КОЧЕВКА КАК МЕТОД ПОЛУЧЕНИЯ ВЫСОКИХ МЕДОСБОРОВ

Мир цветковых растений исключительно богат и многообразен. Одни из его видов зацветают ранней весной, как только земля освободится от снежного покрова, цветки других раскрываются позже, когда установится теп-лая погода, третьи цветут летом, а многие — и глубокой осенью.

Высшие цветковые растения, и особенно сильные нектароносы, распределились по земле так, что каждый их вид обособился в наиболее благоприятном для произрастания месте: по берегам рек и заболоченным местам — многочисленное семейство ивовых; на богатых гумусом почвах — массивы липы; на вырубах и лесных. гарях — малина и кипрей; по поймам больших и малых рек, в предгорьях и на вершинах гор — буйная травянистая флора; на опушках и увлажненных лесных полянах — заросли вереска.

В связи с интенсификацией сельского хозяйства, подъемом культуры земледелия и изменением системы землепользования в природе почти не стало таких мест, где пчелы могли бы постоянно находить предельно большое количество нектара.

Все это поставило пчеловодные фермы колхозов и совхозов в такие условия, в которых кочевка с пчелами стала основным, а для многих и единственным методом получения товарной продукции.

Кочевкой как методом повышения продуктивности пчеловодства особенно широко пользуются на Кубани, Украине, во многих районах Поволжья и центральных областей. На Дальнем Востоке, где в большинстве случаев есть возможность получать товарную продукцию при стационарном содержании, сторонников кочевого пчеловодства с каждым годом становится все больше и больше.

Пчеловоды Кубани, которых по праву называют лучшими кочевниками мира, перевозят пчел по нескольку раз за сезон. Рано весной — в конце марта — начале апреля — из степных районов, в которых медоносная флора не обеспечивает нормального роста пчелиных семей, пасеки перебазируют в предгорья и горы Главного Кавказского хребта, где в это время зацветают дикие плодовые: кизил, черешня, абрикос, груша и яблоня. За ними открывается взяток с боярышника, кленовых и многих других древесно-кустарниковых медоносов. За счет ранневесеннего взятка семьи не только хорошо развиваются, но и с избытком пополняют израсходованные за осенне-зимний период запасы корма.

В конце мая, когда взяток в лесосадах заканчивается, с пчелами переезжают в лес, лесополосы и парки на белую акацию и гледичию, потом на эспарцет, эфиро-масличные и лекарственные культуры, подсолнечник.

После взятка с подсолнечника одни фермы вывозят свои пасеки на взяток с жабрея, другие — в подсохшие плавни, где поздно осенью обильно выделяют нектар мята, астра плавневая, кермек, осот и многие другие растения.

Пчеловоды многих центральных районов, Белоруссии и Северной части Украины весной размещают пасеки в плодоносящих садах, по поймам рек и опушкам леса.

Передовой пчеловод колхоза «Оборона» Ф. В. Ермолин добивается высоких медосборов главным образом потому, что ежегодно ранней весной вывозит колхозную пасеку в лес. По его словам, лес ранней весной — это скрытая от людских глаз и открытая для пчелы кладовая нектара и пыльцы. Лес еще кажется мертвым, но уже цветет орешник. Затем наступает очередь чернотaла, клена, крушины и других деревьев и кустарников, которые, словно по указанию самой природы, создают конвейер цветов, дающих обильную пищу пчелам. В этот ранний период, когда за пределами леса для пчел еще ничего нет, семьи собирают по 2 килограмма меда и более в день. Это неплохой взяток для ранней весны.

Пчеловоды охотно ставят пасеки среди зарослей ивы, многочисленные виды которой дают пчелам взяток около месяца. При благоприятных погодных условиях сильные семьи собирают с нее по 25-30 килограммов меда. Пасеки обычно размещают в тех местах, где к зарослям ивы примыкают луга, чтобы пчелы здесь же, на месте, использовали и последующий взяток с разнотравья.

После медосбора с лугов многие колхозные и совхозные фермы перевозят пчел на липу, а потом на гречиху, имея таким образом за сезон четыре продуктивных взятка.

В районах северо-запада с пасеками кочуют на халину, медоносное разнотравье, гречиху и вереск. Пчеловоды Узбекистана и других среднеазиатских республик кочуют в горы Тянь-Шанд и Памира, в степи и на хлопок, обеспечивая пчел непрерывным взятком с ранней весны до глубокой осени.

Страдная пора добычи меда не заканчивается главным взятком. На Дальнем Востоке после липы цветет позднее разнотравье, серпуха и леспедеца, в районах Башкирии, Татарии, Чувашии — гречиха, в Закавказье-альпийская и субальпийская растительность. В ряде районов Украины после гречихи — источника главного взятка — цветут массивы подсолнечника.

Кочевки обеспечивают стабильность высоких медосборов, резко снижая отрицательную роль неблагоприятно складывающихся погодных условий, от которых в сильной степени зависят успехи стационарных пасек. На единицу затраченного труда и средств, связанных с транспортировкой пчел, пасеки производят продукции в 2-3 раза больше по сравнению с теми, которые остаются на месте. Объясняется это тем, что перевезенные семьи продолжают оставаться рабочей, производящей силой, а не потребляющей, как стационарные.

В 1966 году совхоз «Спасский» Приморского края вывозил к источникам взятка 10 пасек, затратил на кочевку 3960 рублей, а дохода от этого получил 40 360 рублей; колхоз «Червоная заря» Спасского района -соответственно 200 и 6252 рубля. Пчелиные семьи Приморской опытной сельскохозяйственной станции, вывезенные после липы в степь, дaли в среднем по 150 килограммов меда, а не кочевавшие — только по 95 килограммов.

Колхоз имени ХХII партсъезда Советского района Ставропольского края трижды за сезон перевозит своих пчел и откачивает по 40-50 килограммов меда от каждой семьи, тогда как на стационарных пасеках товарный мед — редкость.

Промышленное пчеловодство не может опираться на какой-то один продуктивный Взяток. Как бы он ни был силен и продолжителен — это лишь небольшая часть общего медосбора.

Прежде чем перебазировать пасеки (а кочевки могут быть не только на близкие, но и на дальние расстояния) для них заранее подыскивают массивы медоносной растительности. Вся весенняя кустарнико-древесная флора, как правило, продуцирует нектар ежегодно, лишь 6ы этому благоприятствовала погода. Определять степень нектаровыделения у таких растений не требуется. Достаточно знать только их площадь. Липа же, если она даже и произрастает на хорошо увлажненной, богатой гумусом почве, нектар обычно продуцирует через год, на почвах песчаных почти не нектароносит, хотя и цветет ежегодно. В лесном массиве одна часть лип, как правило, нектароносит в один год, а другая — в другой, поэтому практически взяток с нее бывает ежегодно. Пчеловоды Приморья, например, получив взяток с липы на юге края в один, скажем, четный год, кочуют во второй, нечетный, на липу в северные районы или в соседний Хабаровский край. Учитывая эту особенность липового взятка, пчеловоды Хабаровска заранее определяют, в каком году и куда они будут кочевать.

Для подыскания липовых массивов с наибольшим набором бутонов и уточнения предполагаемой степени продуцирования нектара дальневосточные пчеловоды практикуют трехкратную разведку. В первую — в конце мая — начале июня, примерно за месяц до начала цветения липы, уточняют количество набранных бутонов. Участки, к которым решено подвезти пчел, вторично обследуют через 2-3 недели. В этот раз определяют ход развития бутонов.

«Если прилистники крупные, сочные, ярко-зеленой окраски, — пишет старший зоотехник Кировского пчеловодного совхоза Приморского края М. И. Корчагин, -бутонов в соцветии много, сами соцветия крепко держатся на ветках, головки бутонов живые, зеленые, сочные и хрупкие, при нажиме легко ломаются, едва не брызжа соком, под деревом не видно ни одного осыпавшегося соцветия — все это, вместе взятое,- признаки здорового набора цвета, и медосбор с таких деревьев должен быть хороший. И, наоборот, прилистники мелкие, узкие, бледные и лохматые, с желтоватым налетом, порой скрюченные или непропорционально вытянутые, бутонов в соцветии мало, головки их вялые, покрыты желтоватым пушком, при нажиме не отламываются, а чаще всего отрываются всем соцветием у черешка, под деревом бросается в глаза много осыпавшихся бутонов, целых соцветий или только прилистников — это признаки того, что липа здесь нектара выделять не будет. От таких мест следует сразу же отказаться.

При повторном обследовании обращают внимание и на чистоту бутонов. Если на них видны темные точечки, значит, они поражены долгоносиком. Чем выше степень поражения бутонов, тем меньше вероятность получения товарного меда.

Для уточнения выводов о6 отобранных участках леса и сроков зацветания липы за 2-3 дня до распускания первых бутонов проводят третье, заключительное обследование. Если объективные данные о предполагаемом медосборе подтвердятся, сразу же подыскивают наиболее подходящие пути подъезда, готовят место для размещения пасек (вырубают лишние кустарники, выкашивают траву). Пчел подвозят на второй день после начала цветения.

С лугов, а также с эфиромасличных растений, гречихи, подсолнечника, хлопчатника взяток постоянен. Пасека колхоза Янги-Абади Андижанской области Узбекской ССР, например, ежегодно получает с хлопчатника по 2-2,5 пуда меда от каждой семьи пчел. Сила же взятка обусловливается погодой и фоном, на котором возделываются эти культуры. Предпочтение отдают массивам, хорошо освещенным солнцем, медоносам с развитой вегетативной массой, произрастающим в местах с более увлажненным микроклиматом.

Важное значение при выборе участка имеют подъездные пути. Останавливаются на том массиве, к которому в любую погоду можно без труда подъехать и, когда надо, увезти пчел обратно. Неисправности дорог, которые могут привести к вынужденным остановкам, устраняют прежде, чем по ним начнут переброску пчел. Всякие остановки, даже на самое короткое время, вредно отражаются на семьях, а иногда приводят к потере большого количества пчел.

Перед тем как перевезти пчел к массиву медоносов, определяют его нектарозапас и, исходя из этого, решают, какое количество ульев можно около него разместить и в каком месте их поставить. Если массив приблизительно квадратный и по площади не выходит за пределы полезного радиуса лёта пчел, ульи лучше ставить в центре его, в крайнем случае — на противоположных сторонах, разбив их на две части. Если участок с медоносами вытянулся лентой (заросли по беретам рек, лесополосы), то пасеку от пасеки ставят не ближе 2 километров. Принцип размещения пасек у естественных и посевных медоносов одинаков.

Лучшим местом для пасеки считается такое, которое будет защищать ульи от ветра (складки рельефа, древесно-кустарниковая растительность), иметь более или менее ровную поверхность, по которой могла 6ы двигаться автомашина. Накануне приезда или в тот же день расставляют ульевые подставки, устанавливают поилку, навес для контрольного улья и весы, завозят необходимое пасечное оборудование и инвентарь. На одной из обслуживаемых пчеловодом пасек монтируют кочевую будку.

В зависимости от особенностей кормовой базы с пчелами кочуют во все периоды сезона, начиная с весны и заканчивая осенью. Ранневесенние и позднеосенние перевозки практикуют главным образом для наращивании пчел. В более поздний период весны, летом и в начале осени с пчелами кочуют для получения товарной продукции.

Всякая перевозка пчел, даже на короткое расстояние, связана с большим беспокойством семьи и серьезным нарушением ее жизнедеятельности. Стук по улью, резкое ухудшение вентиляции гнезда, особенно если пчел перевозят с наглухо закрытыми летками, погрузка и толчки в лупи, выгрузка — все это приводит пчел в сильное возбуждение. Особой остроты оно достигает в улье, из которого пчелы не могут выйти. Повинуясь рефлексу свободы, пчелы безуспешно пытаются вырваться на волю, сильно раздражаются, крайнее возбуждение охватывает всю семью. В улье может резко подняться температура, что нередко приводит к обвaливанию свежеотстроенных сотов, гибели расплода, параличу матки, а иногда и к запариванию всей семьи. Не случайно поэтому в промышленном пчеловодстве, особенно в США, широкое распространение получил способ перевозки пчел с открытыми летками, исключающий все эти последствия.

Перевозка пчел с одного места на другое — явление, чуждое их природе. Чем лучше она будет подготовлена и проведена, тем менее болезненно ее перенесут семьи.

Легче всего пчелы переносят перевозку к первым весенним взяткам. В это время семьи менее сильны, в их гнездах еще немного расплода и жидкого меда, совсем не бывает свежеотстроенных сотов, наружная температура воздуха невысокая.

Подготовка к перевозке пчелиных семей в многокорпусньх ульях отличается исключительной простотой. Все операции выполняются быстро и с минимальными затратами труда.

Во время весенних кочевок работа сводится лишь к одной операции — скреплению разборных частей улья.

Рамки многокорпусного улья имеют постоянные боковые разделители и в дополнительном креплении не нуждаются. Корпуса друг с другом, дном и крышей скрепляют тросами, жесткими скрепами с замковым соединением, самыми различными поясами (рис.). Пчеловод П. А. Баранов для упаковки трехкорпусных ульев пользовался цепными скрепами.

Просто и надежно скрепляют разборные части улья двумя кусками мягкой проволоки; один пропускают под дно ближе к передней стенке и закручивают на крыше, другой — ближе к задней стенке. Работу эту выполняют вдвоем: один стамеской отделяет улей вместе с дном от подставки, другой подсовывает скреп. Концы скрепа соединяют, замком или болтом стягивают их, надежно скрепляя улей.

На сильный внешний раздражитель, каким является стук по улью во время погрузки на автомашину, семья обычно отвечает дружным выходом значительно-го количества сторожевых и летных пчел. Если пчел перевозят с открытыми во всю ширину летками, то встревоженные пчелы выходят из ульев и облепляют передние стенки нижних корпусов. Так как время позднее (к погрузке приступают вечером, сразу же после захода солнца и окончании лёта), пчелы не взлетают, но могут расползаться по ульям и мешать работе. Чтобы пчел выходило меньше, а вышедшие возвратились в гнезда, между рядами погруженных ульев периодически дают по нескольку клубов дыма. Пчелы вскоре успокаиваются. Выход их из ульев во время движения автомашины возможен, но не опасен: от своих летков они далеко не отходят.

Этот прогрессивный способ перевозки пчел все более настойчиво входит в практику нашего пчеловодства. «В первый раз, — пишет С: Клименков, пчеловод Анжеро-Судженского совхоза Кемеровской области, — я перевозил 56 семей с открытыми на всю ширину летками на расстояние 171 километр, из них 18 километров буксировал трактор ДТ-54 в течение 7 часов. В пути автомашину сильно трясло и качало. Однако пчелы оставались в ульях и не пытались выйти наружу».

Пчеловод совхоза «Искра» Тамбовской области Е. Фомин рассказывает — Совхозную пасеку в 60 семей я рискнул перевезти к массиву подсолнечника в ульях с полностью открытыми летками. Перед погрузкой в легок каждого улья пустил по 2-3 струи дыма. Ульи на машине установил рамками в направлении хода. В начале пути из части ульев пчелы выкучились на передние стенки, но вскоре успокоились н вели себя нормально. Перевозка пчел прошла отлично. Таким же способом и с теми же результатами я перевез пчел обратно.

Этот способ кочевки ценен тем, что он не только гарантирует отличные результаты, но и избавляет пчеловодов от хлопот по подготовке семей к перевозке, а хозяйства от дополнительных затрат средств на приобретение или изготовление кочевых сеток и летковых вкладышей.

Если дороги плохие и пчеловод опасается перевозить пчел с открытыми летками, пользуются крышами с вмонтированными в них кочевыми сетками, а в летки вставляют вкладыши из частой металлической сетки. Вкладыш не позволяет пчелам забить леток и вместе с сеткой в крыше обеспечивает надежную вентиляцию:

Ульи грузят краном-погрузчиком, установленным на безбортовой автомашине (некоторые пчеловоды пользуются автокраном Львовского завода).

Прежде чем погрузить ульи на платформу, пчел, если летки не зарешечивают, слегка подкуривают. На дым, как известно, пчелы отвечают заполнением своих медовых желудочков медом, отчего они становятся менее раздражительными.

Погрузочно-разгрузочные работы, в зависимости от конструктивных особенностей подъемного устройства, выполняет один пчеловод или вдвоем. Когда работают вдвоем, один управляет автомашиной и погрузчиком, а другой следит за правильным захватом ульев и помогает расстанавливать их на платформе. Автомобиль движется между рядами ульев, отстоящих друг от друга на расстоянии свободного проезда машины и радиуса действия стрелы погрузочного механизма.

Ульи на платформе устанавливают в четыре ряда, крайние — летками в стороны, средние — внутрь, друг к другу. Такой порядок размещения очень удобен. Каждая пара ульев в рядах боковыми и задними стенками становится плотно друг к другу, что создает компактность и устойчивость их на машине.

Ульи можно грузить не по одному, а по нескольку сразу. Для этого пользуются небольшими контейнерами-платформами, на которых устанавливают по 4-5 ульев. Тросами захватывают платформу и краном переносят в кузов. Контейнеры второго яруса ставят на крыши ульев нижнего ряда.

Во время движения машины обеспечивается нормаль-ная вентиляция через летки: у ульев наружных рядов летки совершенно свободны, так как машина не имеет бортов, а между двумя внутренними рядами образуется коридор, по которому воздух устремляется, как по трубе, и создает вентиляцию, подобную принудительной.

Число ярусов будет зависеть от времени перевозки, количества корпусов на каждом улье, качества проезжих дорог. Ульи, состоящие из двух корпусов, ставят в три яруса, а З-4-корпусные (летняя перевозка) — в два. Важно, чтобы каждый ярус состоял из ульев с одинаковым числом корпусов. Если это не будет соблюдено, после загрузки машины в верхнем ярусе окажутся пустоты, которые затруднят окончательную упаковку. Чтобы этого избежать, при подготовке к перевозке число корпусов на ульях выравнивают.

Погруженные ульи увязывают веревками. Сразу же после упаковки трогаются в путь. По асфальтовым и хорошим проселочным дорогам едут с предельной скоростью, при езде по неблагоустроенным дорогам, особенно в местах с большими выбоинами, скорость снижают до 5-10 километров в час.

Перевозку заканчивают до восхода солнца. Когда расстояние до источников взятка покрыть за ночь не удается, движение можно продолжать и днем, но при одном условии, если погода пасмурная и прохладная. В этом случае по прибытии на место ульи из машины можно выгрузить и днем, так как пчелы, вышедшие из летков, не взлетят.

Продолжить путь в утренние и даже дневные часы можно и в хорошую погоду, но при условии, если гнезда пчел будут обеспечены вентиляцией через летки и крыши. Остановки машин с пчелами днем возможны, но на самое короткое время: вентиляция ульев на остановке резко ухудшается, беспокойство пчел усиливается.

При дальних перевозках пчел с открытыми летками перед восходом солнца делают остановку, машины разгружают, ульи расставляют прямо на землю, без подставок, дают пчелам облететься и поработать в течение всего дня. Вечером, когда пчелы возвратятся в ульи, их снова погружают на машины и продолжают путь.

Широко пользуются также водным транспортом.

Вынужденные остановки на день обычно делают в местах, где имеются источники взятка. Крайне необходимо на этот день обеспечить пчел водой. Пчелы, потревоженные перевозкой, испытывают жажду.

В лесных районах, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке, где дороги трудно или совершенно непроходимы для автомобилей, пчел перевозят на вездеходах или тракторных санях.

Запаривание пчел и расплода при такой организации кочевки исключено.

Выгружают ульи с помощью того же погрузочно-разгрузочного устройства. Ульи размещают на заранее под-готовленные места сразу же по прибытии, не ожидая, пока вышедшие из них пчелы войдут обратно.

Если пользовались контейнерами, ульи оставляют в них, чтобы потом, при переезде к новым источникам взятка, также группой погрузить их в автомашину.

При перевозке пчел с закрытыми летками после вы-грузки, как только семьи успокоятся, вынимают летковые вентиляционные вкладыши. Если в отдельных ульях будет замечена течь меда, пчелам оказывают помощь сразу же после выгрузки. С началом облета потолки кладут на свои места. Как только пчелы облетятся, на ульи ставят корпуса под мед.

Американские пчелопромышленники на специально приспособленных безбортовых грузовиках одновременно перевозят до 300 ульев.

Корпуса с сушью, мaломедными рамками, воду для пчел (в степных районах), кочевые будки, весы для контрольных ульев, потолки, если пчел перевозят с летковыми вкладышами, и другие принадлежности подвозят к новому месту расположения пасек отдельно. При пчел под руками у пчеловода должен быть заправленный дымарь, лицевая сетка, электрический фонарик, топор, лопата.

Кочевка пчел на летние продуктивные взятки усложняется тем, что ульи состоят из большего, чем весной, числа корпусов, в них имеются свежеотстроенные и заполненные медом соты, сила семей и количество расплода в гнездах увеличились в 2-3 раза, температура воздуха стала более высокой.

При перевозке пчел после окончания одного продуктивного взятка к другому полномедные корпуса, особенно со свежеотстроенными сотами, снимают, а заполненные частично оставляют сверх гнезда. Всего оставляют по три, а более сильным, бывшим двухматочным семьям,- и по четыре корпуса.

Корпуса с зрелым (печатным) медом отправляют на центральную усадьбу для откачки, а с недозревшим и жидким перевозят вместе с пчелами к новым источникам взятка. Там их возвращают семьям для заполнения сотов медом и запечатывания.

Отправлять для откачки незрелый (незапечатанный) мед, как это пока многие делают, нельзя. Он содержит много излишней влаги и еще не приобрел своих натуральных свойств. Такой мед имеет низкие питательные и лечебные свойства, не выдерживает длительного хранения. Так называемое искусственное дозаривание, к которому прибегают некоторые хозяйства из районов с бурным взятком, хотя и позволяет удалить из меда какой-то процент влаги, не делает его натуральным, аналогичным откачанному из запечатанных сотов.

Освобождение корпусов от пчел — очень трудоемкая операция. Если 6ы с каждой рамки пчел пришлось стряхивать или сгонять дымом, то на это ушло 6ы слишком много времени, а в страдную пору, когда из-за опоздания с вывозом пасек к источникам взятка только на один день промышленная ферма может потерять несколько тонн меда, это время очень дорого.

Чтобы ускорить и облегчить отбор меда, особенно от среднерусских пчел, которые от дыма раздражаются и жалят, пользуются специальными удалителями пчел или химическими веществами с резким отталкивающим запахом. В США, в частности, широко распространен прибор Портера, которым пользуются и некоторые наши пчеловоды. По одному-два его монтируют в потолок улья (рис.).

Удaлитель Портера (рис.) представляет собой небольшую овальную коробку с одним входным отверстием в крышке диаметром 30 миллиметров и двумя выходами по торцам. Дно удалителя сетчатое. Внутри к боковым стенкам коробки справа и слева от входного отверстия под углом друг к другу прикреплены очень тонкие пружинящие пластинки по две с той и другой стороны. Эти пластинки немного не доходят до дна и крышки коробки, что позволяет пчеле легко раздвигать их при выходе из удалителя. Свободные концы пластинок образуют проход около 4 миллиметров. Через эту щель пчела свободно выходит из удалителя, но войти в него не может. Удалитель, который монтируется в углу потолка, имеет одно выходное отверстие и соответственно одну пару пластинок. Из него пчелы уходят не вниз гнезда, а наружу, через специaльную летковую щель, проделанную в стенке потолка.

Работает удалитель безотказно. Для освобождения 1 -2 медовых корпусов требуется не менее 10-12 часов.

В промышленном пчеловодстве часто возникает необходимость освободить медовые корпуса от пчел за более короткий срок. В этих случаях обычно пользовались чистой карболовой кислотой (феноловый спирт), которая действует на пчел отпугивающе.

От паров фенола пчелы покидают медовые корпуса в течение 2-3 минут. Но в прохладную погоду действие его резко ослабевает. Фенол — яд. При длительном применении у пчеловода возникают признаки отравления организма. Если рамы, пропитанные карболовой кислотой, не удалить с ульев своевременно и задержать их еще хотя бы на 2-3 минуты, что практически неизбежно, ее запах впитывается медом.

В последние годы вместо карболовой кислоты стали применять бензальдегид -очень эффективное и безвредное для человека химическое соединение.

Пользуются им так. По наружному размеру корпуса вяжут раму из реек шириной 40-50 миллиметров. С одной стороны ее обтягивают хлопчатобумажной тканью (байкой), предназначенной для пропитывания бензальдегидом, а сверх нее прибивают такого же размера лист белой или оцинкованной жести, которая не позволит парам химического вещества улетучиваться в атмосферу или чрезмерно быстро испаряться от солнечного перегрева. Высота рамы (до 50 мм) исключает возможность со-прикосновения ткани с верхними брусками рамок. Ткань равномерно и слегка смачивают из пульверизатора бензальдегидом. Раму помещают сверху медовых корпусов на 3-4 минуты.

Под действием паров химического вещества пчелы уходят вниз.

Свободные от пчел медовые корпуса снимают и, чтобы пары окончательно выветрились, некоторое время держат открытыми.

Чтобы ускорить работу по отбору медовых корпусов, надо иметь не одну, а 2-3 рамы. Пользуясь ими одновременно, можно в течение часа отобрать медовые корпуса у 30 семей пчел.

В практику американских пчеловодов-промышленников входит способ освобождения медовых корпусов от пчел выдуванием их струей воздуха.

На фермах, где имеются источники электроэнергии, пользуются обычным хозяйственным пылесосом, переключив его с всасывания на дутье. Перед летком улья, из которого отбирают мед, кладут крышу вплотную к подставке, на нее ставят пустой корпус, а на него -снятый медовый. Вынимают крайние рамки, остальные раздвигают, чтобы расширить улочки. Включают пылесос и наконечником шланга проводят вдоль каждой улочки, выдувая из них пчел. Свободный от пчел корпус заменяют новым медовым и также освобождают его от пчел. Выдутых пчел вытряхивают из корпуса перед летком. Медовые корпуса на тележке отвозят к автомашине.

В полевых условиях, где электроэнергии нет, пользуются специальным агрегатом, который приводится в действие бензиновым мотором. Он имеет камеру, в которую выдувают пчел из корпуса, а из нее пчелы легко попадают в свой улей через леток. Этот агрегат позволяет добиваться самой высокой производительности труда на отборе медовых корпусов.

Медовые корпуса грузят на автомашину, размещая их штабелями.

Под каждый нижний корпус подставляют противень из белой жести или других материалов, не портящих мед. В противни будет собираться мед, вытекающий из сотов при транспортировке. Чтобы мед не пылился в пути, не растаскивался пчелами на остановках и не перегревался на солнце, каждый штабель медовых корпусов накрывают таким же противнем.

В. Родионов, И. Шабаршов

«Многокорпусный улей и методы пчеловождения»

Поделиться: